Categorie: economie-politica

Ma dusei la voot!

Pe De alex sportÎn economie-politica1 comentariu

Ma dusei la voot si vazui la tv…cum au pus stampila alesi:

Crin Antonescu a votat pentru jetoane la ruletă. Ion Iliescu l-ar fi votat pe Gheorghe Gheorghiu Dej doar ca să-i dea și lui o lovitură de stat. Vasile Blaga a votat cu directorul Regionalei Vamale, Vadim Tudor a uitat că e candidat și nu s-a prezentat încă la urne. Funar își numără deja voturile la Sarmisegetusa. El și Decebal.

Dan Diaconescu a bătut tot Bucureștiul până ce într-un final a nimerit și el ca orbul Brăila, secția de votare de care aparține. Gurile rele spun că fiică-sa a intrat cu el în cabina de votare ca să fie sigură că n-o mai plimbă și prin Caracal.

V. Ponta: I-am autosuspendat!

Pe De alex sportÎn economie-politica1 comentariu

Victor Ponta a rostit prima frază simpatică după foarte multă vreme : I-am autosuspendat! Se referea, cu siguranta, la Dan Şova, Marian Vanghelie şi Sebastian Ghiţă care, pentru o vreme, vor pierde toate funcţiile din partid pentru că s-au trezit vorbind. Şova – la telefon cu Hrebenciuc, Vanghelie – pe stradă cu paparazii, Ghiţă – prin scrisorile publice în care cerea capetele lui Şova şi Hrebenciuc. Şova era vicepreşedinte şi purtător de cuvânt, Vanghelie – vice şi şef la sectorul 5, iar Ghiţă … ei, bine, Ghiţă a pierdut importanta funcţie de preşedinte PSD …online. De Hrebenciuc nu s-a atins nimeni, ba mai mult ar fi fost chiar lăudat pentru că a demisionat din Parlament, punându-se la dispoziţia procurorilor. Asta deşi şedinţa fulger a capilor PSD a fost convocată tocmai în urma stenogramelor de la DNA în care Hrebenciuc îi promitea lui Şova preşedinţia PSD în detrimentul lui Dragnea şi ironizându-l pe Oprişan. La intrarea în sediul din Kiseleff, Dragnea a spus ceva despre „prostia care nu se pedepseşte penal”, iar Oprişan a ţinut să precizeze că nu e orgolios cum îl face Hrebenciuc. Cert este că DNA a reuşit să încaiere PSD înainte de alegeri, nu ştim încă dacă din proprie iniţiativă sau la comanda cuiva.

O ştire bombă a zileleor acestea este aceea că fata cea mare a lui Băsescu, Ioana, a fost audiată la Parchetul General în dosarul Nana exact în seara în care Udrea era audiată la DNA. Udrea a ieşit la înaintare în faţa camerelor, după ce şi-a negociat prezenţa la DNA, în timp ce Ioana Băsescu dădea cu subsemnatul pe şest la Parchet. Aşadar, Udrea a acoperit-o pe Ioana, cu binecuvântarea procurorilor. De reţinut, totuşi, că măcar au început să aibă conversaţii cu aceştia. Iar, Bercea Mondial continuă să afirme că i-a dat de mai multe ori bani lui Traian Băsescu prin intermediul ginerelui Sida. „Îl aştept pe Băsescu la puşcărie”, a strigat interlopul plimbat cu duba între celulă şi tribunal.

Dezinformarea si manipularea

Pe De alex sportÎn economie-politicaLasă un comentariu

Stim , multi dintre noi ce caracter are dezinformarea si manipularea, pentru Traian Basescu. Dezinformarea a fost o meserie credibila sau credibilizata de multi dintre alegatori romani , unii dintre ei acum il adora pe Victor Ponta.

Delatorii sustin ca premierul Victor Ponta ar fi fost ,si daca a fost inca mai este …Victor Ponta este sincer deoarece spune raspicat ca nu a fost si nimeni nu are baza legala ca sa poate scoate vreo dovada palpabila in acest sens nici chiar iscoada lui Basescu, dar eu, nu cred ca premeierul Ponta are onoarea, ca sa se retraga tocmai acum cand vrea nu vrea opozitia …tot Victor Ponta va iesi presedinte!

Acum, daca pentru Ponta este vreo lege care sa-i interzica unei persoane, fost ofiter sub acoperire , cu exceptia aceleia care clarifica statutul magistratilor, sa-l interzica pe Ponta presedinte.  In cazul nostru , sa asceada politic pe aceasta culme daca a fost ofiter sub acoperire, sau este cumva mai vulnerabil un Presedinte ajuns acolo dupa ce a fost….?

Traian Basescu a fost securist ( si nu s-a vindecat de boala securismelor) si intrun fel nu a fost deloc un securist “bun” si uite ca romanii dar si americanii l-au ales in doua mandate, si legea la acoperit in ciuda unor dovezi de netagaduit …Asadar, se poate sau ma rog, s-a putut si mai rau..

Problema mea si a unora ca mine, in viitor cu dl.Ponta este alta, da prea mult din ce nu este al domniei sale, in rest ar fi ok Imi place cum l-a pus la colt pe Mazare imi place cum ii face prin propriul grup de procurori pe granzii liberalilor si pe granzii PSD- ului , fapt pe care Traian Basescu nu l-a facut in 10 ani de orgii legale si ilegale!

Autostop -altfel!

Pe De alex sportÎn economie-politicaLasă un comentariu

Doi tineri din Ardeal vin cu o alternativă la clasicul model al „autostopului”, care a fost interzis în România.

Este vorba despre un site prin care îşi doresc să creeze o comunitate de oameni care să folosească în comun maşinile atunci când merg pe acelaşi traseu.

Unul dintre iniţiatori, Marcel Cioltan, a văzut cum funcţionează acest sistem în Germania şi a dorit să îl implementeze şi în România, împreună cu prietenul său Vlad Bălan.

Şi pe piaţa autohtonă există mai multe încercări în acest sens, precum 4inmasina.ro, cumasina.net sau autostopul.ro, care îi pun în legătură pe şoferii care au locuri libere în maşină cu cei care doresc să călătorească spre aceeași destinație.

Tinerii spun însă că proiectul lor este diferit deoarece îşi propune să pună bazele unei comunităţi online şi să lege prietenii.

Site-ul mylift.ro va fi lansat la mijlocul lunii noiembrie, după o perioadă de testare. Utilizatorii vor putea folosi site-ul gratuit, însă costurile de transport vor fi împărţite.

„Nu contează dacă eşti şofer sau pasager. Intri pe site şi poţi să vezi cursele. În momentul în care te-ai hotărât să mergi undeva te loghezi cu un cont nou sau prin Facebook, în prima fază. Logarea este pentru a-i ajuta pe oameni să se cunoască mai bine, care e şi ideea site-ului. Când eşti pe site vezi profilul şoferului, ce spun alţii despre el, câţi prieteni are pe Facebook şi alte detalii. Poţi să-ţi faci o imagine despre şofer şi dacă l-ai ales înseamnă că eşti de acord şi vrei să mergi cu acesta. N-ai făcut alegerea doar din necesitate, cum se întâmplă la autostop. Şi şoferii vor putea să-i aleagă pe cei pe care îi vor transporta”, a declarat Vlad Bălan, potrivit voceatransilvaniei.ro.

Senatorii au adoptat la sfârşitul lunii august un proiect de lege care prevede ca persoanele fizice sau juridice care efectuează transport public de persoane cu un autoturism fără autorizaţie să fie sancţionate cu amendă de la 1.000 la 5.000 lei.

Programul “Prima Mașină”

Pe De alex sportÎn economie-politicaLasă un comentariu

Câte 20.000 de români ar putea să-și cumpere anual un autoturism nou, prin programul guvernamental „Prima Mașină”, care va fi lansat la 1 noiembrie.

Deși se adresează în special tinerilor între 18 și 35 de ani care nu au avut niciodată o mașină pe numele lor, autoritățile au anunțat că vor putea aplica și persoane peste această vârstă, numai că tinerii vor avea prioritate la finanțare.

Programul este valabil doar pentru achiziția unui autoturism nou, astfel că pentru “Prima Mașină” nu se va putea folosi un tichet din programul “Rabla”.

De asemenea, mașina cumpărată prin acest program trebuie să aibă un preț de maximul 50.000 de lei plus TVA, la care se adaugă costul poliţei CASCO pentru primul an. Limita impusă este justificată de faptul că este vorba despre un împrumut adresat celor cu venituri medii.

Garanţia statului va acoperi maximum 50% din valoarea creditului acordat în cadrul programului, diferenţa fiind reprezentată de autoturismul achiziţionat.

Avansul minim pe care cumpărătorul va trebui să-l plătească la accesarea creditului va fi cuprins între 5% şi 10% din valoarea sumei împrumutate.

În ceea ce privește dobânda, costul total al finanţărilor garantate de stat nu va depăşi ROBOR la 3 luni plus o marjă de 3%, ceea ce înseamnă că împrumutatul va plăti o dobândă de 6%, pe o durata maximă de creditate de șapte ani.

Astfel, dacă banca va acorda un împrumut maxim de 62.000 de lei, plus polița CASCO pentru primul an, rata lunară pentru un credit pe șapte ani va fi de 900 de lei, cu un avans cuprins între 5 și 10%.

Dincolo de avantajele pentru cumpărător, autoritățile își propun să încurajeze achiziţia de maşini noi, mai puţin poluante, şi să stimuleze producţia locală de autoturisme.

“Nu vreau să apară acest conflict între producătorii locali și importatori. Evident, nu putem să facem nici un fel de discriminare, dar nici nu pot să îmi ascund preferința pentru producătorii naționali, o preferință pe care mi-o manifest inclusiv utilizând eu însumi o mașină fabricată în România. Pentru că asta înseamnă forță de muncă în România, asta înseamnă că nu doar compania producătoare, ci toate celelalte firme și companii pe orizontală vor avea de câștigat și asta înseamnă o posibilitate de dezvoltare a industriei în România, pe care o stimulăm prin toate mijloacele pe care Uniunea Europeană ni le permite. Așa încât astea sunt efectele urmărite: să avem acces la credit pentru tineri, să avem mașini cât mai puțin poluante, pentru că mașinile noi, inevitabil, respectă standarde de poluare mult mai ridicate și, în al treilea rând, să sperăm că stimulăm, în continuare, producția internă – evident, fără a o discrimina, într-un mod nepermis de legislația europeană, pe cea din restul Uniunii Europene”, după cum a afirmat luni, premierul Victor Ponta.

El a precizat că că nu va exista posibilitatea ca cei care vor maşini mai scumpe să beneficieze de program, iar la suma maximă garantată de stat, respectiv 50.000 plus TVA, să fie adăugată o diferenţă, în funcţie de costul maşinii dorite.

Lămâile se scumpesc

Pe De alex sportÎn economie-politica12 comentarii

Exporturile de lămâi spre țările Uniunii Europene au fost oprite de către cultivatorii din Africa de Sud, cel de-al treilea mare furnizor mondial al acestor citrice, după Spania și Turcia.

În ciuda pagubelor însemnate, ei au luat această decizie după ce au descoperit o ciupercă care a infectat coaja unora dintre fructe.

Anunțul a fost făcut luni, de către Asociația cultivatorilor de lămâi din Africa de Sud, care a estimat că vânzările pe piața Uniunii Europene, care în mod normal este responsabilă pentru jumătate din exporturi, vor scădea cu până la 15% în acest an din cauza acțiunilor luate împotriva bolii citrus black spot (CBS).

Exporturile cultivatorilor de lămâi din Africa de Sud asigură 60.000 de locuri de muncă directe în timp ce în perioada de vârf a sezonului de cultivare și export, lunile mai-octombrie, 100.000 de oameni lucrează în acest sector, potrivit agerpres.ro.

În România, în unele magazine, lămâile se vând chiar și cu 19 lei pe kilogram.